Reisen Sie wie einheimische, sagen sie. Aber wenn Sie das in Manila tun, stützen Sie sich. Du bist für eher eine Fahrt.

Die Einnahme der öffentlichen Verkehrsmittel in der Metro Manila ist unvorhersehbar, um den Bundesstaatesten anzugeben. Für die ersten Timer benötigt das Pendeln um Manila ein fantastisches Planungsangebot. Sie haben reichlich Möglichkeiten – MRT, LRT, CAB, Bus, Jeepney, Dreirad, jedoch keine von ihnen zu einer ungenutzbaren Reise. Manila hat Touristen so viel zu bieten, aber das Problem kommt jedoch von einem Ziel in einen anderen. Die einfache Realität ist, wie viele Städte der dritten Welt, Manila ist verstopft, verschmutzt und äußerst unorganisiert. Mit Ausnahme von ausgehenden Bussen funktioniert keine dieser Entscheidungen um einen festen, zuverlässigen Zeitplan. Der Webverkehr war das größte Problem. Sowie der Regen kann die Angelegenheiten viel schlechter machen.

Atmen Sie tief ein, halten Sie Ihre Wertsachen fest, und bereiten Sie Ihren Geist vor, um aus Ihrem Körper gepresst zu werden! Dies pendelt, Manila-Stil. Aktualisiert: September 2018

Was ist in diesem Handbuch behandelt?

Allgemeine Hinweise
Von MRT / LRT
Mit dem Routinebus.
Von P2P Bus.
Mit dem Taxi
Von Jeepney.
Durch schnappen
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Allgemeine Hinweise

Hier müssen Sie im Sinn denken, bevor Sie mit der Erkundung beginnen.

Stoßzeiten. Wenn Ihr Weg eine große Durchgangsstraße wie EDSA verwendet, ist das Pendeln während der Hauptzeit nicht eine großartige Idee. Diese Stunden sind von 7 bis 10 bis 10 Uhr bis etwa 17 Uhr bis 17:00 Uhr, als Auszubildende sowie Arbeiter sowie Arbeiter sowie in die Institution sowie mit nach Hause gehen. Nein, nicht einmal der MRT kann Sie davon retten. Alle Zugfahrzeuge sind so verpackt, es fühlt sich an, als wäre manila nach einem weiteren Weltrekord. Als Faustregel, sei entweder ein früherer Vogel oder gehe in der Nähe von Mittag aus. Die Mittagspause ist in der Regel eine fantastische Zeit, um den öffentlichen Verkehr zu übernehmen. Die Sonne kann ebenfalls etwas sein, der auch in dieser Zeit nicht viel Web Traffic ist.

Regenfälle sowie Überschwemmungen. Manila wird zumindest ein Jahr in Flutwasser eingeweicht und es ist frustrierend, wie dies immer noch nicht richtig angesprochen wird, so viel wie jetzt. Jedoch alle Rantes beiseite, die Bürger haben jedoch online entdeckt. (Saugt, ich weiß! Ergo, nicht eine fantastische Zeit, um auf die Straße zu gehen. Natürlich gibt es Ausnahmen. Um jedoch auf der risikofreien (und trockenen) Seite zu sein, warten Sie es aus.

Taschendierungen. Es ist ebenfalls in den Rush-Stunden, wenn sich Evildoers in ihrem Spiel befinden. Die Luftlinie sowie Beschwerden können Sie davon ablenken, Ihre Wertsachen anzusehen, dass Sie sie nicht haben, wenn Sie das Fahrzeug verlassen. Halten Sie Ihr Telefon oder Ihre Geldbörsen in Ihren Fronttaschen.

Wenn diese verrückten Stunden Sie auf der Straße fangen, schlage ich vor, dass Sie es passieren lassen. Es gibt einen großartigen Angebot, um in Manila aufzutreten, sowieso. Gehen Sie mit, schauen Sie sich einen Film an, oder töten Sie Zeit in einem Café, bis die Hauptstraßen aufhören, ein riesiger Parkplatz zu sein.

Rush Hour + Rain = Höllener Verkehr. Bild von robx bautista des reisenden dork

Von MRT / LRT

Es gibt ein paar Zuglinien, die die Metropole, einschließlich LRT1, LRT 2, sowie MRT 3. Diese Zeilen sind miteinander verbunden, was theoretisch leichter machen sollte. Sie sind jedoch in Synergien nicht wirklich “voll”. Zum Beispiel sind MRT-Taft sowie LRT-EDSA-Stationen verknüpft, jedoch muss man den MRT-Station noch verlassen und ein separates Ticket erwerben, um den LRT zu erwerben. Dies braucht eine weitere Warteschlange, die viel Zeit dauern kann.

Tipp: Sie können dies durch eine Pieptöne umgehen, eine umladbare Karte, mit der Sie alle Zugleitungen (LRT 1, LRT 2, MRT 3) sowie den BGC-Bus verwenden können. Sie können es von einem Kassierer-Stand oder mit einer Ticketmaschine an der Station oder beim Haushaltsmart bekommen.

Das MRT-3 (METRO RAILWAY TRANSIT SYSTEM, AKA BLUE LINE) überspannt die Länge der EDSA, der Hauptarterie der Hauptstadt. Warum nehmen Sie den MRT? Es ist schnell, und es verbindet viele der wichtigsten Sehenswürdigkeiten in fünf Städten: Pasay, Makati, Mandaluyong, San Juan sowie Quezon City.

Für Starter, die kaufenden Einkaufszentren. Eine Reise von einem Ende des MRT zum anderen bietet Ihnen eine Tour durch die prominentesten Einkaufszentren der Metro – alle fünfzehn von ihnen (das letzte Mal, als ich gezählt habe): vom Metropoint-Einkaufszentrum neben der Taftstation nach Trinoma direkt neben der Taftstation North Avenue Station. Allein in Makati, die Posterstadt des Kommerziomismus im Land, liegt ein Ansammlung von Einkaufszentren: Greenbelt, Glorietta, Wahrzeichen sowie SM Makati. Jeder, der dort gewesen ist, wird Ihnen sagen, dass es alles hat – von einem einfachen schrulligen Laden, der ein einfaches skurriles Zeug bis zu hochwertigen Top-Qualität-Shops verkauft, das hochwertige hochwertige Sachen verkauft.

Der LRT 1 läuft mit vier Städten: Pasay, Manila, Quezon City sowie Caloocan. Manila nimmt den höheren Bruchteil der Linie. Wenn Sie möchten, ist LRT1 Ihre Linie, um nach oben historischen sowie kulturellen Attraktionen zu gehen.

Einzelne Reise vs gehaltene Value-Tickets. Wenn Sie den MRT / LRT nur wegen oder Twic nehmen werdenE, ein einzelnes Reiseticket reicht aus. Andernfalls ist das Halt-Wert-Ticket (PHP100) eine kluge, kluge, intelligente Wahl. Sie erhalten nicht nur Bit-Rabattraten sowie eine Perk-Fahrt, sondern umgehen die langen Warteschlangen ebenfalls.

Genaue Tarifwege. Jede Station hat eine genaue Fahrspur, die viel schneller als die anderen Warteschlangen bewegt.

Inspektion. Alle Stationen haben Zaubererwachen, die Ihre Taschen vor dem Einsteigen inspizieren. Zauberer, da viele dieser Wachen in der Regel nur Ihre Tasche mit einem Zauberstab stecken, sowie Voila, sind Sie bombfrei! Wenn Sie geschenkbeetzte Artikel haben, werden Sie aufgefordert, sie zu öffnen.

Verbotene Produkte sowie Aktivitäten. Kein Essen, Trinken, Spucken, Abwesenheit sowie Rauchen innerhalb des bezahlten Bereichs jeder Sender. Keine sperrigen sowie langen Gegenstände. Kein Essen sowie Getränke in unversiegten Behältern. Keine brennbaren oder giftigen Produkte (Farbe, Pestizide usw.)

Plattformen. Die meisten Stationen haben ihre Plattformen an den Außenkanten der Station, wobei die Eisenbahn zwischen ihnen läuft. An diesen Stationen gibt es keine Methoden, um von der anderen eine Seite zu gelangen. Sagen Sie, wenn Sie fälschlicherweise in die nördliche Seite gingen, und Sie wollen wirklich nach Süden gehen, müssen Sie noch einmal beenden und höchstwahrscheinlich einen Treppenflug nehmen, um auf die andere Seite zu gelangen. Taft, Buendia, Boni sowie Shaw-Stationen sind die Ausnahmen.

Erstes Auto. Das allererste Fahrzeug jedes Zuges ist etwas Besonderes für Frauen, Kinder, Senioren sowie Menschen mit Behinderungen. Wenn Sie nicht zu jeder Art dieser Gruppen angehören, müssen Sie einfach nur mit den Testosteron-Autos eingehen.

Wo in dem Zug bleiben. Wenn Ihr Ziel nur ein oder zwei Stationen entfernt ist, bleiben Sie in der Nähe der Tür. Gehen Sie nicht direkt in die Tiefe, da Sie möglicherweise nicht rechtzeitig rauskommen können. Wenn Ihr Ziel der extrem letzte oder zweite der letzten Station ist, bewegen Sie sich bitte weiter hinein. Es ist wirklich viel chilliger und dort angenehm.

Anstellen. Es ist erst in letzter Zeit erst kürzlich, dass MRT-Passagiere die Freuden des Falls beim Einsteigen in den Zug gefunden haben. Lass es uns jetzt nicht brechen.

Das Sprichwort ist richtig. Es ist nicht das Ziel. Neben einer Reise über Metro Manila ist eher eine Reise. Zum Beispiel ermöglicht eine MRT-Reise einen unglaublichen Panoramablick auf viele Teile der Metro! Während der Hauptverkehrszeit ist dies jedoch höchstwahrscheinlich das geringste Ihrer Anliegen.

Mit dem Routinebus.

Die Stadtbusse, die die Hauptrouten darstellen, sind in drei Arten aufgeteilt: A, B, C. Die ersten beiden haben abwechselnde Anschläge, während der letzte Anschlag bei jedem Lade- / Entladebereich anhält. Dieser Rappel-Infografik erklärt es kurz. Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern.

Viele Busse entsprechen jedoch nicht diesem Schema.

Busse sind höchstwahrscheinlich die größten Probleme der Hauptstraßen in der Stadt. Vertrauen Sie mir, ich online und arbeite entlang der EDSA. Jede einzelne Tag meines Lebens, schaue ich an, dass diese Busse Web-Verkehrsregeln brühen und Marmeladen produzieren, während sie dabei sind. Sie werden ihre eigenen Haltestellen zugewiesen, jedoch viele, unabhängig davon viele Halt. Sie sind ihre eigene Spur zugewiesen, legt jedoch trotzdem die anderen Bahnen ein. Sowie zwar auf den Passagieren, wie für immer, als ob immer auf Jesus Christus wartet, um an Bord zu finden und die Entrückung zu beginnen.

Apropos…

Prediger an Bord! Nicht ausflippen, wenn während der Busfahrt jemand steht, liest jemand einen oder zwei Vers oder zwei von der Bibel, und sagen Sie, dass Sie ein Sünder sind. In dem Moment, in dem sie fertig sind, verteilen sie leere Umschläge, in denen Sie Ihre Spenden lokalisieren können. Machen Sie sich keine Sorgen, Sie müssen nicht geben. Es ist in letzter Zeit typisch.

Lebensmittelanbieter. Treiber sowie Leiter ermöglichen in der Regel Lebensmittelanbieter, die sowohl im Bus anbieten können. Übliche Produkte sind gebratene Erdnüsse, frische Früchte, Fischcracker, Wachteleier, Donuts sowie abgefüllte Getränke.

Sicherheit. Kleinsträfter sowie Modus Operandi in der Busse sind nicht unbekannt. Um sicher zu sein, nehmen Sie Platz in der Nähe des Fahrers, der Tür, oder wo die meisten Leute sitzen. Wenn Sie Wertgegenstände in Ihrer Tasche oder Taschen haben, versuchen Sie, Ihren feinsten NICHT zum Herbst zu schlafen.

Aircon vs reguläre Busse. Regelmäßige Busse sind in Ordnung, müde jedoch nicht, wenn Ihr weißer Hankie nach dem Wischen Ihres Deales schwarz wird. Hahaha.

Den richtigen Bus finden. Busse in Manila sind nicht nummeriert. Das Endziel sowie der Bustyp (ABC) werden vor dem Bus angezeigt. Das ist jedoch nicht das einzige, was Sie interessieren sollten. Verstand die anderen Etiketten – Anzeigen einiger anderer Ansprüche sowie Routen. Kubao Ibabaw wird zum Beispiel in Kubao ein Anschlag machen, jedoch wird Cubao Ilalim es vermeiden. Fragen Sie im Zweifelsfall. Filipinos helfen immer gerne weiter.

Wenn Sie den Bus während der Eurr-Stunde wieder aufnehmen, ist möglicherweise nicht das beste Konzept der Welt. Es sei denn, Sie sind mit jemandem, den Sie bereit sind, ein paar Stunden lang mit festzuhalten.

Ein Sliver der Hoffnung ist der P2P-Bus.

Von P2P Bus.

Wenn Sie vom Flughafen kommen, ist der P2P-Bus eine großartige Option.

Die letzten paar Jahre sahen die Einführung von P2P-Bussen. Genesis Transfer operiert.Die Busse nach Clark (via Resorts World sowie Robinsons Galleria, Ortigas) sowie UBE-Reveal führen den Rest. Hier sind die Routen, Tarife sowie Betriebsstunden.

Es gibt vier Routen, die auf dieser Karte eindeutig illustriert werden.

Von Ube zeigen offizielle FB-Seite
Betriebsstunden:

NAIA-Terminal 1: 8 AM-11PM, 30 Minuten-Intervall

NAIA-Terminal 2: 5 AM-11PM, 30 Minuten-Intervall

NAIA-Anschluss 3, angeboten 24 Stunden, 30 Minuten Intervall

Der Tarif ist auf P150 (3 USD) fixiert.

Wenn Sie nach Clark geleitet werden, fahren Sie mit dem Genesis P2P-Bus. Tarif: P350. Weitere Informationen dazu: Manila-Clark P2P Bus-Zeitplan

Mit dem Taxi

Gewöhnliche Kabinengebühren Eine Flagdownrate von PHP40 sowie PHP3.50 pro 300 Meter. Flight Terminal Cabs Fee wesentlich mehr, bei PHP70 Flagdown sowie P4 pro 300 Meter. Sie verstehen, dass das Kabine ein Flugbahnkabin ist, wenn es gelb ist.

Hier sind einige vertrauenswürdige Taxi-Geschäfte sowie ihre Kontaktaufnahme mit Zahlen:

Basis-Taxi (900-1447, 900-1448, 643-7777)

MGE Transfer (363-6096, 364-8260)

Sturiges Taxi (330-3568, 361-1282)

EMP (293-5930, 293-5931)

Dollar Taxi (921-2383, 927-8718)

Sie können ebenfalls eine Kabine hageln, die den Pendler-App-Greifer nutzt.

Der Fahrerhaus ist ein großer Deal als der Jeepney, MRT oder Bus-Tarif. Es gibt jedoch Situationen, wenn Sie ein Kabine nehmen, nicht unterstützt werden können oder etwas mehr Sinn macht. Wenn Sie zum Beispiel eine Gruppe von drei oder mehr sind, können Sie einfach die Kosten aufteilen.

Von Jeepney.

Jeepneys sind endeten ein Symbol der Philippinen. Diese lebendigen Fahrten sind für kurze Entfernungen am besten. Es ist kostengünstig (PHP8 für die ersten 4 km) sowie schnell, da viele von ihnen keine großen Durchgangsstationen einnehmen.

Der Jeepney ist wie ein Mini-Bus. Es lockt einen bestimmten Weg, und es kann nicht davon abgenutzt werden. Wenn Ihr Ziel nicht auf dem Weg ist, müssen Sie an der nächstgelegenen Stelle absteigen sowie Ihre Methode zu Fuß oder mit dem Dreirad (falls verfügbar) zu Ihrem genauen Ziel.

Es aufhören zu lassen. Geben Sie das Wort “para” an, wenn Sie möchten, dass Sie aufhören möchten, damit Sie nicht aussteigen können.

Zahlungen tätigen. Einige Jeepneys haben Dirigenten, die Tarife sammeln. Die meiste Zeit wird jedoch die Anforderung, direkt an den Fahrer zu zahlen. Da es billig ist, zahlen Sie immer in Münzen oder kleinen Rechnungen. Die Übergabe von P500 für eine P10-Reise ist unhöflich und wird höchstwahrscheinlich den Fahrer irkieren.

Zahlen Sie es nach vorne. Wenn Sie den Jeepney nehmen, werden Sie erwartet, dass Sie andere Passagiere-Tarife an den Fahrer passieren. Es gibt nur keine andere Methode für diejenigen, die am anderen Ende sitzen, um ihr Geld zu senden. Wenn Sie genau die gleiche Weise befinden, wenn Sie am weitesten vom Fahrer sitzen, können Sie das Geld als auch an die nächste Person bestehen, und sagen Sie, “Paki-ABOT PO”. Diese Person wird voraussichtlich genau das gleiche tun, bis er den Fahrer erreicht.

Unbequem ist definitiv eine Untertreibung während der Hauptverkehrszeit, jedoch bietet er einen schärfigen Geschmack von dem, was die meisten Einheimischen anfordert, täglich mitzunehmen. Sie werden höchstwahrscheinlich genau feststellen, wie viele Passagiere täglich gewartet werden, sowie die Frage genau, wie viel die Regierung aus all diesen Tarifen und Steuern verdient. Und wenn Sie reisen, entdecken Sie sich, dass Sie sich glauben, warum Menschen davon standhalten, warum es nicht mehr Züge geben kann oder ein effektiveres System aufweist, wenn es sich verbessern wird, warum es sich noch nicht verbessert hat, oder ob es sich nicht in der Sehr erster Stelle, dann Herzlichen Glückwunsch, Sie sind jetzt einer von uns.

Durch schnappen

Wenn Sie in Ihrem Land Uber verwendet werden, können Sie in Manila versuchen. GAP ist eine Ride-Sharing-App genauso wie Uber. Uber nutzte, um in der Stadt zu tätigen, aber ihr südöstliches orientalisches Geschäft wurde Anfang 2018 von Greif erzielt.

Wenn Sie ein Smartphone haben, können Sie die GAB-App einfach herunterladen und Sie können ein Taxi oder ein persönliches Fahrzeug mit ihm chartern. Sie können Geld oder mit der Kredithistoriekarte bezahlen.

Grabtaxi: Das Taxi nutzt das Messgerät. Sie zahlen den auf dem Messgerät angezeigten Kosten sowie eine zusätzliche Buchungsgebühr, die am Ende der Reise auf der App angezeigt wird.

Grabcar: Sie zahlen den auf der App angezeigten Betrag am Ende der Reise.

Es ist auch zuverlässig und billiger als in anderen Ländern die meiste Zeit. Die einzige Kritik, die ich habe, ist, dass es schwierig ist, heutzutage eine Reise zu bekommen, da die Anzahl der Fahrzeuge oder Taxis in ihrem System nicht mit der Nachfrage mithalten kann. Versuchen Sie daher nicht, in letzter Minute eine Reise zu buchen. Sie haben immer Zeitzulage, sodass Sie Ihr Ziel rechtzeitig erreichen.

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