zuletzt aktualisiert: 12/06/19 | 6. Dezember 2019

Vor ein paar Monaten sprach ich mit einem Vertreter von Singapore Airlines. Natürlich sprachen wir über die öffentliche Wahrnehmung der Flugkosten. Jeder ist immer auf der Suche nach dem billigsten Flug. Und obwohl es Möglichkeiten gibt, billigere Flugpreise zu erzielen, ist das Alter der Preise für Felsboden einfach vorbei.

Ich bin seit über einem Jahrzehnt unterwegs. In dieser Zeit habe ich alle möglichen Trends in der Branche festgestellt – einschließlich der Veränderung der Preise.

Vielleicht haben Sie es auch bemerkt. Die Ticketpreise, sogar die günstigsten, scheinen nur zu steigen. Sparen Sie etwas Flash -Verkauf oder Preiskrieg, die Verbraucher zahlen viel mehr als früher. Sicher, es gibt immer noch viele Budget -Fluggesellschaften in Europa und anderen Regionen, die billige Flüge anbieten. Aber insgesamt verändert sich die Branche.

Dieses Gespräch hat mich dazu inspiriert, mich zu setzen und diesen Beitrag zu schreiben. Da die Ticketpreise ein kompliziertes und ordnungsgemäßes Thema sind, möchte ich mir etwas Zeit nehmen, um zu erklären, warum Ihr Flugticket so verdammt viel kostet und ein paar Tipps zur Erlangung eines billigen Flugpreises gibt.

Warum haben die Preise gestiegen?

Die Ticketpreise sind heute aus mehreren Gründen hoch. Für den Anfang hat die Branche in den letzten Jahren viel konsolidiert. Weniger Wettbewerb bedeutet weniger günstigere Preise. Dank Insolvenzen und Fusionen gibt es in den USA jetzt nur noch eine Handvoll große Fluggesellschaften

In Kanada-das zweitgrößte Land der Welt-gibt es nur drei (Air Canada, Air Transat und Westjet).

In Europa sind KLM und Air France jetzt ein Unternehmen. Lufthansa hat seine Hände in vielen kleineren Fluggesellschaften (wie österreichischen Fluggesellschaften und Eurowings). Während Budget -Fluggesellschaften die Preise in Europa günstig halten, verschwinden diese 10 EUR -Tickets, sobald Sie den Kontinent verlassen haben!

Da die Fluggesellschaften zusammengearbeitet, zusammengeführt oder bankrott sind, ist der Anreiz, niedrige Tarife für den Gewinn Ihres Unternehmens zu schaffen, größtenteils verschwunden.

Zweitens hat der Preis für den Kraftstoff für Fluggesellschaften enorm zugenommen. Bereits 1996 kostete der Kraftstoff für Fluggesellschaften 0,55 USD pro Gallone. Jetzt sind es 1,95 US -Dollar pro Gallone. Fluggesellschaften können all diese Zunahme nicht absorbieren, sodass sie einige davon an den Verbraucher weitergeben und zu höheren Tarifen führen.

Darüber hinaus haben die Gebühren für Fluggesellschaften und Sicherheitsgebühren gestiegen und haben Ihren Basispreis viel hinzugefügt. Derzeit werden die folgenden Gebühren zu den Kosten Ihres Tickets hinzugefügt:

11. September Sicherheitsgebühr von 2,50 USD (bis zu maximal 10 USD pro Hin- und Rückfahrt)

Passagieranlage Gebühr von 4,50 USD pro Segment (bis zu maximal 18 USD pro Hin- und Rückfahrt)

US -amerikanische Gebühr für Inlandssegmentgebühren in Höhe von 3,70 USD pro Segment

US -Reisefazilitäten Steuer von 8,20 USD pro Richtung (nur für Flüge nach/von Alaska und Hawaii und den 48 zusammenhängenden US -Bundesstaaten oder zwischen Alaska und Hawaii anwendbar)

US -Einwanderungsnutzergebühr von 7 USD

US -Zollbenutzergebühr von 5,50 USD

US Aphis -Benutzergebühr von 5 USD

US -amerikanische Internationale Transportsteuer von 16,30 USD pro Ankunft oder Abreise

Sicherheit der Auslandsregierung/Tourismus/Flughafen/internationale Transportsteuern und Gebühren von bis zu 290 US -Dollar (variieren stark von Bestimmungsort und schwankt mit Wechselkursen)

Das ist eine verdammt viele Gebühren! Und es sind nicht nur die Vereinigten Staaten. Hast du jemals nach London geflogen? Der halbe Ticketpreis besteht aus Gebühren und Steuern!

Darüber hinaus reduzierten die Fluggesellschaften nach dem 11. September und der Rezession, die Nachfrage, und um auszugleichen, reduzierten Fluggesellschaften sowohl die Anzahl der angebotenen Routen als auch die Häufigkeit ihrer Flüge. Sie haben dies getan, um Geld zu sparen und Fuller -Flugzeuge zu fliegen. Fuller -Flugzeuge bedeuten mehr Passagiereinnahmen und weniger Kosten für die Fluggesellschaft.

Wenn Sie weit weg von einer großen Stadt leben, haben Sie die Tarife steigen und die Anzahl der Flüge sinkt. Flugzeuge fliegen jetzt in der Nähe und Fluggesellschaften freuen sich sehr darüber.

Mit weniger Flugzeugen, weniger Wettbewerb und höherer Kapazität können Fluggesellschaften viel mehr für Tickets berechnen. Es gibt nichts, was sie aufhalten kann, und sie müssen die Preise nicht senken. Jeff Smisek, CEO von United, sagte, dass erst jetzt Flugpreise angemessen sind. Wenn Sie einen CEO so etwas sagen lassen, bedeutet dies, dass die Preise nicht mehr sinken – nur oben.

Laut Rick Seaney von farecompare.com „Vor 2008 waren die Passagiere die Dinge zugunsten. Nach der Krise von 2009 tippte das Ausmaß der Gerechtigkeit gegenüber den Fluggesellschaften. “

Warum schwanken die Preise?

Die Preise steigen aus vielen Gründen. Niemand kann wirklich vorhersagen, wann oder ob sich ein Preis ändert. Nur die Fluggesellschaft weiß das. Aber es gibt vier Dinge, die die Preise vorantreiben: Wettbewerb, Angebot, Nachfrage und Ölpreise. Die ersten und letzten Artikel sind diejenigen, die die Preise am meisten beeinflussen.

Zusammen beeinflussen diese vier Dinge alle eine schöne Sache, die als Lastfaktor bezeichnet wird. Fluggesellschaften möchten ihre Flugzeuge füllen und die Gewinne maximieren, indem sie den Lastfaktor einer Ebene berechnen. Dies ist im Wesentlichen der Prozentsatz der auf einem Flug verkauften Sitze. Sie möchten, dass diese Zahl so hoch wie möglich ist.

Fluggesellschaften verwalten ihren Lastfaktor in der Regel, indem sie den Ticketspreis ständig ändern, um das Flugzeug zu füllen und maximale Einnahmen zu erzielen. Auf einem US -amerikanischen Inlandsflug, theree might be 10–15 different price points, according to Rick Seaney.

If the load factor is low and demand is low, an airline will increase the availability of cheap fares. If the load factor is high and demand is high, the airline will raise prices.

In the airline industry, there are two types of passengers: business travelers and leisure passengers. business travelers are flexible on price (the boss is paying) but not on dates. leisure travelers aren’t flexible on price (the cheaper, the better) but are on dates.

Airlines are constantly trying to strike a balance between these two types so they can make a profit. Why fly a plane full of cheap fares when you can get people to pay more?

Airlines know that a certain number of people will book far in advance if they can find a decent price. Airlines also know that they need to hold a certain number of seats for business travelers who will book last-minute and pay more. Ticket prices jump up and down based on the demand for seats from these two types of passengers.

As Scott Mayerowitz, airline reporter for the Associated Press, says,

To maximize their profit, airlines developed sophisticated computer systems that constantly compare booking trends to past sales history. If tickets are selling faster than in the past, the price rises. If a competitor raises fares, the airline will probably raise theirs too.”

How Do You get cheap Fares?

I remember the days when I got excited over $500 fares to Europe. Now, with prices typically around $1,000, I get excited over $750 round-trip fares. (“Yay!” I say sarcastically.)

It’s not impossible to find a cheap ticket. There are many, many ways to find cheap airfare, and while I go into incredible detail in this other post, here are some basic pointers:

To avoid being the person who paid the most for their ticket, you need to be flexible. As I said, airlines are constantly changing prices and trying to balance leisure and business travelers; they’ll do their best to avoid having customers pay the lowest price point.

“About three months before, airlines start to manage those bottom price points,” Rick says. That means airlines begin to look at historical trends and current seat sales to figure out whether they will release those really rock-bottom fares or keep prices high.

If you’re booking inside a month, you’re playing into the airline’s hand. As Rick pointed out to me, most tickets are sold within 30 days of departure. Booking that late is a bad idea. At that point, airlines know they have you. When your dates are no longer flexible, you’ll pay whatever they charge.

To quote Scott again:

The days of routinely flying from new York to San Francisco for $99 each way are long gone. That said, there are occasional fare wars when airlines like Virgin America or Spirit enter a new market. Airlines will also still deeply discount flights when traffic is low, such as winter flights to Europe. The catch is: travelers need to be flexible about when they fly. ITA Software’s airfare search provides a calendar of the lowest fares on given routes. It’s a great way to find the best fares if you have some flexibility.”

While there are many other tricks to reduce the cost of your ticket, the main two are flexibility and flying when demand is low. That means flying mid-week, taking early-morning or late-night flights, and avoiding flying on Monday, Friday, or Sunday.

The days of cheap airfares are long over. They aren’t coming back, and the prices you see now are the new normal for airline tickets. They are simply going to cost a lot more, especially if you don’t find the sweet spot when prices are their lowest. but by understanding how tickets are priced, you can avoid being the person who paid the most.

Now that you know why flights are expensive, learn how you can get cheaper flights than the person sitting next to you:

10 ways to get cheap Flights

How to use airline credit Cards for free Flights

How I search for airline Tickets

Wie man mit 50 Dollar pro Tag um die Welt reist

My new York Times best-selling paperback guide to world travel will teach you how to master the art of travel so that you’ll get off the beaten path, save money, and have a deeper travel experience. It’s your A to Z planning guide that the BBC called the “bible for budget travelers.”

Click here to learn more and start reading it today!

Book Your Trip: Logistical tips and Tricks
Buchen Sie Ihren Flug
Find a cheap flight by using Skyscanner. It’s my favorite search engine because it searches websites and airlines around the globe so you always know no stone is left unturned.

Buchen Sie Ihre Unterkunft
Sie können Ihr Hostel mit Hostelworld buchen. If you want to stay somewhere other than a hostel, use Booking.com as they consistently return the cheapest rates for guesthouses and hotels.

Don’t forget travel Insurance
Travel insurance will protect you against illness, injury, theft, and cancellations. It’s comprehensive protection in case anything goes wrong. I neVersen Sie eine Reise ohne sie, da ich sie in der Vergangenheit oft benutzen musste. Meine Lieblingsunternehmen, die den besten Service und Wert bieten, sind:

Sicherheitswing (am besten für alle)

Versichern Sie meine Reise (für über 70)

MedJet (für zusätzliche Evakuierungsabdeckung)

Bereit, Ihre Reise zu buchen?
Schauen Sie sich meine Ressourcenseite an, damit die besten Unternehmen auf Reisen verwendet werden können. Ich liste alle auf, die ich benutze, wenn ich reise. Sie sind die besten im Unterricht und Sie können sie auf Ihrer Reise nicht falsch machen.